垂直起降战斗机也不是新鲜事物，已经有多种服役过的垂直起降战机。
代表性的就是带英的鹞式、老大哥家的雅克38系列，都能做到垂直起降。
但这两玩意实际作战性能聊胜于无，雅克38作战半径更是只有几十公里，号称桅杆保卫者。
至此人们一度以为垂直起降战机没有前途，唯有老大哥继续推进了雅克141的研制。
在后者研制的时代，航空发动机技术极大提升，材料学也有了显著进步。
雅克141第一次使用了旋转尾喷口加胜利风扇的设计，最大化利用了推力效率。
虽然雅克141因为历史原因未能投产，但米国的f35b却继承了它的衣钵，采用相同的技术路线。
有着史无前例的f135发动机加持，f35b在垂直起降的同时还获得了相当不错的航程，一己之力让许多直升机攻击舰有成为小航母的可能。
国内以前也尝试过这种技术，不过等到二十多年后，却已经瞧不起在两栖攻击舰上搭载垂直起降飞机了。
毕竟在强大的国力加持下，直接上电磁弹射器岂不是更妙？
你说两栖攻击舰放不下弹射器？那我造大一圈不就行了。
当然现在的海军还没有“大力出奇迹”的豪横资本，垂直起降战机的梦还是挺香的。
后世论坛上那么多的脑洞，在这个时代拿出来令闫海着实耳目一新。
尤其是以直升机攻击舰为核心的打击战术，展现了一种全新的登陆作战可能。
“如果能组建两只直升机攻击舰打击群，突破第一岛链就容易多了。”
闫海忍不住感慨，唐文也是颇为唏嘘。
第一岛链现在还是横在脖子上的一道枷锁，但二十年后，提到岛链人们只会失笑。
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